广佛肇轻轨线路图 广佛肇城际轨道线路图(站点)

【导语】: 广佛肇轻轨是链接广州、佛山、肇庆三地的城际轨道,开通后将可以从广州直接坐动车直达肇庆东站和肇庆站!线路在2009年已经开始建设,预计2015年年底全线建成!广佛肇城轨,2015公布的信息已经显示改名为佛肇城轨,实为同一线路!

 

广佛肇城轨全线线路图(2011年规划线路图)

佛肇城轨 2015年最新规划线路图(广州日报报道)

广佛肇城轨最终线路图(2016.3.30开通时 线路图)
 
  2016年3月30日开通时最终站点:广州、佛山西(尚未开通)、狮山、狮山北、三水北、云东海、大旺、四会、鼎湖东、鼎湖山、端州、肇庆

  此前公布站点,2011年时规划:车站站点以及规模广佛肇城轨全线将设置14座车站,由东至西包括:三眼桥站、大沥站、佛山火车站、佛山西站、狮山、狮山工业园、三水、云东海、大旺、四会、肇庆北站、鼎湖(坑口)、大冲、肇庆。佛山8站,肇庆6站,其中地下站1座、地面站3座、高架站7座。

  2015年3月16日:报道,肇庆境内的广佛肇高速站点调整为:大旺站、大沙站、肇庆东站、鼎湖站、端州站、肇庆站这6个。不经过四会和肇庆北,改走大沙和肇庆东站。(广佛肇城轨开通时间预计2015年底 肇庆境内站点一览

  2015年7月29日最新消息:

  实际上,佛肇城际原先一直被称为广佛肇城际,是广州-佛山-肇庆沿线城镇带上重要的交通走廊。根据省发改委的批复,线路东起广佛城际轨道交通项目祖庙站,向西经佛山市南海区、三水区和肇庆大旺开发区、四会市、鼎湖区、端州区,止于广肇城际轨道交通肇庆站。全长 99.97 公里,初步考虑近期设站 14 个,项目投资估算总额约 223 亿元。

  不再绕行四会城区 线路取直

  对比新旧方案记者发现,原来线路全长 84.52公里,现在缩短为79.717公里,改移既有广茂铁路约1.6公里,正线减少 4.803公里。

  全线设站原来设11个——分别为:佛山西、狮山、狮山工业园、三水、新三水西、大旺、四会、肇庆北、鼎湖站、大冲、肇庆;

  新方案全线设站10个,分别为—— 狮山、狮山工业园、三水、云东海、大旺、大沙、肇庆东、鼎湖、大冲、肇庆(2015版本站点 未启用

  点击看全文:佛肇城轨站点11个变10个 2015新站点线路图公布

  线路介绍(2011年规划):

  广佛肇城际轨道交通线路全长83.367km,首通段起始于佛山西站,终止于肇庆站。线路计划于2015年6月竣工。其中高架线74.59公里,地下线2.03公里,隧道2.203公里,路基4.544公里,除了佛山西站,三水城区和肇庆羚山以隧道形式穿越外,全线再无地下线路。全线设车站15个,其中高架站7个,地下站1个,地面站3个(1个预留)。

  后通段到广州南站。广佛肇城际轨道的技术标准,设计时速从原来的140~160公里调整为最高时速可达200公里。2014年通车试运营,车辆为城际A型车6辆编组,届时将在佛山设5站,肇庆设6站,运营时间为清晨6时至晚上12时,从佛山到肇庆最快将只需25分钟。无缝换乘广佛环线再到佛山地铁一号线(广佛地铁)直接到达广州。

  广佛肇城轨的佛山西站,将建成全线唯一一个地下两层岛式车站。它位于佛山市南海区狮山镇的桂丹路与兴业路之间,与正在准备建设的贵广铁路佛山西站十字交叉,贵广铁路在上,广佛肇城轨在下,与规划中的佛山地铁3号线和佛山地铁8号线并行。其中车站的地下一层为站厅层,站厅层由公共区、设备管理用房区两部分组成。

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