2019广州地铁规划 10号线、24号线、12号线走向曝光(图)

【导语】:2019广州地铁规划 :地铁10号线、24号线、12号线走向曝光!还有这些地铁要通佛山、东莞和中山|新闻早茶。

  广州地铁10号线及十三五新线车站设备及运维服务采购项目正在进行招标,招标文件透露了多条新线及重要换乘车站的信息。

  8号线北段拆解为24号线,经过铁路棠溪站

  根据广州第三期地铁建设规划方案,8号线将在目前在建的北延段(凤凰新村-滘心)的基础上,进一步往北延伸20公里至广州北站。

  对此,本报曾报道,8号线北延花都段要“一分为二”,线路在江府站预留拆解条件,江府以南为8号线,江府至广州北站独立成为另一条新线,往市区方向延伸。

  近日,8号线拆解线逐渐浮出水面。根据相关方面公布的消息,8号线在江府站拆解后,江府至广州北站段成为24号线,沿广花二路南下。

  (点击大图查看,图中显示了地铁24号线的大体走向。图片自白云时事)

  最新启动的地铁招标显示,24号线将经过铁路枢纽棠溪站与12号线换乘,线路还将进一步往南进入市区。从江府到棠溪再到中心城区,24号线位于2号线和8号线之间,预计将成为又一条南北大动脉

  10号线支线:广钢新城分叉开往佛山

  本次公布的招标文件显示,10号线在广钢新城站设支线,开往佛山。10号线目前正在建设,从天河客运站至西塱,按照支线的设计,经过广钢新城站后,以后既有开往西塱的列车,也有去往佛山的列车

  10号线支线延伸到佛山哪里?本次招标并未透露。记者了解到,去年初,佛山南海提出,争取广州地铁10号线等线路延伸至南海。5月初佛山南海方面表示,延伸方案已得到两地技术单位的初步认可。

  10号线为广州轨道X对角线之中的东北至西南线,其中天河客运站至石牌桥段由运营中的3号线拆解而来,线路在天河路设站。新设支线之后,意味着佛山南海的居民乘坐10号线就能直达天河路商圈,广佛同城更进一步。

  12号线支线:科学中心终于有望通地铁

  本次招标显示,12号线在大学城北站开出支线,大致往南延伸。建设中的12号线,从官洲到大学城南连续三站与4号线走向重叠、设站重复,此前已被地铁规划专家诟病“不合理”,在客流不大的地方连续换乘,没有扩大地铁覆盖面。

  12号线支线的构想可追溯至2017年底通过的《广州国际创新城南岸起步区西南片区及科教项目控制性详细规划》,当时提出引入12号线支线,加强各组团与创新城及周边其他区域的联系。

  根据本次招标的示意图,12号线支线在大学城北站分叉出来之后,开往小谷围岛西侧,意味着线路有望经过科学中心,后者已经苦盼地铁多年。而且,广佛环线已在科学中心设站,地铁12号线的接入有望实现彼此便捷换乘。

  广州大道中站能否设计为同台换乘?

  此前本报独家报道过,10号线广州大道中站改为换乘站,接入广州大道线。最新招标的示意图可见,广州大道线的番号为26号线,天河往番禺的客流,可在此换乘被称为“3号线姐妹线”的26号线,改变"千军万马"挤3号线的现状。

  然而,广州大道中站的换乘方式却未如理想。招标文件显示,10号线与26号线为两个平行的站台,类似于高增站,换乘需要先上一层再下一层。关注地铁的网友“201018”不解:为什么不做叠落式同台换乘?即上下两层站台,每层站台两边分别停靠10号线和26号线的列车,乘客下车后走到站台另一边就能换乘。香港多个地铁站均采用同台换乘设计,转线用时非常短。

  而且,按照目前平行站台的设计,车站宽度将大大增加,施工期间很可能要占用更多的空间,对于广州大道中的交通影响更大。如果把站台叠起来,一次过挖好两条线路的站台,既方便乘客换乘,又减少对交通的干扰。

  市民邝先生表示,西塱站的换乘同样不够便民。10号线和22号线都在此换乘,而且走向平行,但设计却将它们分开,两条线路的站台一个在东一个在西,中间隔着一号线。“类似的还有东湖站和广园新村站,为什么不能把它们放在一起,设计为同台换乘,非要乘客又上又下?”

  地铁除了要通佛山外,作为华南交通枢纽,显然,广州未来还有更多大动作。昨日,《广州综合交通枢纽总体规划(2018-2035年)》由市府办公厅印发实施,

  12小时内飞往全球主要城市、3小时内1000公里范围国际铁路班列直达、1小时内城际铁路通往粤港澳大湾区城市群……

  《规划》提出,到2035年广州要建成全球交通枢纽,为广州建设中国特色社会主义引领型全球城市提供重要支撑。在地铁建设方面,规划提出强化与周边城市互联互通

  未来地铁联通佛山、东莞、中山

  推动广佛同城化发展,加快建设广佛环城际、佛莞城际、广佛地铁沥滘至燕岗段、广州地铁7号线西延顺德段、佛山地铁2号线,规划建设广湛高铁、广佛江珠城际等,规划研究佛山地铁8号线衔接白云站方案。

  完善与东莞、深圳及香港等大湾区东岸城市的交通衔接,加快建设佛莞城际、穗莞深城际,规划建设深茂铁路深圳至江门段、赣深高铁南沙支线,规划研究东北客车联络线、广州地铁22号线延伸至东莞、广州地铁5号线与东莞地铁1号线对接、广州地铁28号线支线等。

  强化与中山、珠海及澳门等大湾区西岸城市的交通联系,建设南沙港铁路,规划建设广中珠澳高铁,广州地铁18号线延伸至中山等。

  推动广清一体化,加快建设广清城际,规划建设广清城际广州站至广州北段,规划研究广清永高铁方案。加强与惠州、河源等粤东城市的衔接,加快建设广汕铁路,规划建设广河高铁。

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