广州地铁21号线神舟路站7月30日进水事故原因调查结果

【导语】:地铁21号线神舟路站在建出入口施工区域位于局部地势最低点,由于短时强降雨及排水管被封堵造成地表大量积水,详见正文。

  2021年7月30日12时46分许,因突降暴雨,位于广州地铁21号线神舟路站在建Ⅳ号出入口地平面挡水墙被积水冲垮倒塌,地表积水下泄到基坑后通过过道涌入车站,造成21号线黄村站至苏元站共6个站暂停营运7小时,直接经济损失91.15万元。

  事故原因:

  神舟路站在建出入口施工区域位于局部地势最低点,由于短时强降雨及排水管被封堵造成地表大量积水,积水冲垮Ⅳ号出入口防护墙后涌入基坑,冲垮基坑与站厅之间隔离墙的上部砖墙后,流入地铁站站厅,最终导致地铁站厅被淹。

  ➤环境因素方面

  当天广州黄埔区出现强降雨极端天气,当地联和街录得全市最大累积雨量90.4毫米和最大小时雨量74.4毫米(12时许至13时许)。神舟路站在建Ⅳ号出入口位于局部地势最低点(Ⅳ号出入口地面标高23.00米),科学大道西向东的雨水和神舟路北向南的雨水汇集到此地。在暴雨情况下,排水管在乌涌河边排水口会完全淹没于水面以下,河涌水对排水管道的流水存在一定顶托情形。

  ➤人为因素方面

  施工区域外集聚的雨水,通过工地西端被拆除的大门、南侧断开的石马以及漫过北端神舟路大门的防洪沙袋涌入场地。施工单位为防止施工区域泥浆水外溢污染乌涌,在雨水井井底管口位置违规设置了挡水墙,降低了雨水管道排水能力。施工单位自行设置的下部钢筋混凝土、上部砖砌复合临边防护墙,达不到原有的防淹能力。瞬间汇集的雨水骤然升高漫过防护墙顶,砖砌部分随后倒塌,雨水进入Ⅳ号出入口通道。

  此外,神舟路站站厅与Ⅳ号出入口通道位置接口处,主要用于拦截Ⅳ号通道内基坑渗水及敞口范围降雨的挡水坎高度仅1.0米高,挡水坎上方加砌砖墙到顶仅作为空间隔离,在短时间大量雨水涌入Ⅳ号出入口通道后,水头冲击和水压导致砖墙开裂渗漏并损毁,雨水进入车站站厅。

  更多调查说明:

  广州地铁二十一号线神舟路站“7.30”在建出入口挡水墙倒塌致地铁进水一般事故调查报告

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