2025广州地铁线路最新进度（2月6日）

2025广州地铁线路最新进度（2月6日）

　　十号线

　　首批四座车站移交运营调试

　　十号线首批四座车站——五凤站、大干围站、东沙站、广钢新城站，顺利完成“三权”移交，正式由建设阶段转入运营调试阶段！

　　十号线工程起于既有天河客运站，终于西塱站，全长约25.2公里，分为既有段(天河客运站-石牌桥)及新建段(石牌桥-西塱)两部分。

　　前者线路长约6公里，需进行拆解及更新改造工程。

　　后者长约19.2公里，大致沿天河路、广州大道、寺右新马路、保安前街、烟墩路、庙前直街、东湖路、滨江东路、瑞康路、侨港路、金鹏路及翠园道敷设，共设14座车站。

　　最新进度：截至目前，十号线(西塱-石牌桥)土建工程累计完成91%。14座车站中，12座已封顶进行机电施工，1座进行土建施工，1座进行前期准备;14个区间中，13个已贯通并完成机电施工，1个进行土建施工。广州大道中至西塱段轨行区、广钢新城车辆段及4座车站已“三权”移交。

　　注：车站名称仅为工程暂定名称，标准站名应以市政府批准公布为准。

　　十二号线

　　四座车站移交运营调试

　　十二号线二沙岛至大学城南区间轨行区、浔峰岗至云溪公园区间轨行区，以及官洲站、赤沙站、仑头站、二沙岛站共四座车站完成“三权”移交，正式进入运营调试阶段。

　　截至目前，十二号线(浔峰岗-大学城南)土建工程累计完成91%。25座车站中，23座已封顶，2座正在进行土建施工;24个区间中，22个已贯通，2个进行土建施工;大学城南至二沙岛站轨行区、浔峰岗至云溪公园站轨行区、大学城南停车场、槎头车辆段及4座车站已“三权”移交。

　　十三号线二期

　　从既有运营车站“借电”，天河公园至鱼珠区间的电源，需从既有运营地铁十三号线鱼珠站接入，经由珠村站连接至在建区间和车站。

　　但由于珠村站和鱼珠停车场施工进度不匹配，珠村站无法按时向鱼珠停车场供电。为了保证施工进度，鱼珠停车场先向十三号线鱼珠站临时“借电”，待珠村站具备供电条件后，再对供电系统进行改造，恢复正式供电方案。

　　十三号线二期全线供电系统

　　已完成三处电源点接入

　　珠村站引入既有运营地铁十三号线电源、冼村站引入既有运营地铁十八号线电源、槎头站引入既有运营地铁八号线电源，均已全部实现送电，为后续车站机电系统的调试提供有力条件和充足的时间保障。

　　最新进度：截至目前，十三号线二期(朝阳-鱼珠)土建工程累计完成89%。23座车站中，18座已封顶、5座进行土建施工;全线区间隧道已贯通。凰岗停车场及盖体进行土建及机电施工，鱼珠停车场已“三权”移交。1座车站机电已完工，17座车站进行机电安装及装修施工。

　　注：车站名称仅为工程暂定名称，标准站名应以市政府批准公布为准。

　　十四号线二期

　　提前38天实现“电通”，地铁十四号线二期线路

　　全长11.9公里，设有8座车站

　　供电系统安装工程包括正线8座变电所的相应供电设备安装及电缆敷设、环网工程、接触轨工程、杂散电流及疏散平台安装工程等。

　　最新进度：截至目前，十四号线二期(嘉禾望岗-广州火车站)土建工程累计完成65%。8座车站中，7座已封顶，剩余1座进行前期准备;9个区间中，8个已贯通，剩余1个区间进行前期准备。7座车站进行机电安装及装修施工。

　　注：车站名称仅为工程暂定名称，标准站名应以市政府批准公布为准。

　　八号线北延段支线

　　首座车站完成首块底板浇筑

　　最新进度：截至目前，八号线北延段支线(江府-纪念堂)土建工程累计完成8%。11座车站中，1座开展机电施工，9座进行土建施工，剩余1座进行前期准备;10个区间均进行前期准备;唐阁停车场出入场线开展围护结构施工。

　　注：车站名称仅为工程暂定名称，标准站名应以市政府批准公布为准。

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