广珠铁路货运价格：每吨公里0.25元

　　能降低20%的物流成本

　　铁路运输准确性和连续性强，几乎不受气候影响，一年四季可以不分昼夜进行定期、有规律、准确的运转。铁路运输速度也比较快，每昼夜可达几百公里，而广珠铁路货车设计运行速度是120公里/小时。此外，铁路运输还拥有运输量大，运输费用较低且安全可靠等优点。

》》广珠铁路线路站点 2012年底将开通（图）　

　　日前，广东省物价局已批准广珠铁路试行运价。其中整车货物，不分类别每吨公里0.25元;集装箱货物，20英尺箱4.8元/箱公里，40英尺箱9.6元/箱公里，企业自备空箱按重箱费率的40%计算;企业自备车及租用铁路货车挂运的货物，重车0.20元/吨公里，空车0.24元/轴公里;军事物资、抢险救灾物资，按上述标准的50%计算;农用化肥按国家和省的有关规定执行。

　　“如果采用铁路运输，至少能降低20%的物流成本。”江门市安捷物流有限公司副总经理欧阳海港说，铁路货物运输适合时效性要求不高的重货运输，比如江门的摩托车整车及零配件等，目前江门境内还没有做铁路运输的物流公司，他们计划在明年起，尝试利用铁路运输。

　　●线路纵贯广佛江珠四市，全长189公里，设计时速120公里/小时

　　●江门境内设鹤山、江门南、古井三个站，全长约80公里

　　●以货运为主，远期兼顾客运，能降低20%物流成本，整车货物运费每吨公里0.25元

　　“火车一响，黄金万两”!从1904年提出设想，到上世纪90年代开工又停建，直到2008年复工后再在今年建成。本月底，全长189公里，纵贯广州、佛山、江门、珠海四市的广珠铁路将正式开通，珠三角西岸人民期盼了百年的广珠铁路梦历经周折后即将梦圆。这是缓解广州西向货流瓶颈、打通珠三角西翼海铁联运的一条重要通道，项目开通后，将填补珠江口西岸货运铁路“空白”，有效破解广州西向物流瓶颈，实现珠江西岸海铁联运，促进珠三角发展。

　　诞生记1904年11月，清政府与葡萄牙在上海签订合作修建“中葡广澳铁路合同”，该铁路计划从广州出发经珠海而进入澳门，后因种种原因没有付诸实施。

　　1985年年初，修建广珠铁路的规划再次提出，并获得铁道部支持，得以开展可行性研究等前期工作。

　　1993年1月，国家计委批准广珠铁路立项，经过江门的西线方案获得推荐，而且成立了广珠铁路有限责任公司，拟定了沿线市县筹资的方案。

　　1997年10月，国家计委批准开工，曾计划“三年拉通，一年配套，于2001年建成通车”。

　　1999年上半年，因建设资金缺乏，广珠铁路被迫停工，并一停就是8年。

　　2003年11月，广东省政府和铁道部商议后，决定采取省部合作方式加快广珠铁路建设，这为广珠铁路复工创造了前提条件。

　　2007年9月，国家发改委批复同意广珠铁路复工兴建，广珠铁路复工工作正式启动。

　　2008年4月，广珠铁路控制性工程——虎跳门大桥开工建设，广珠铁路全线复工建设。2012年11月，广珠铁路完成了所有工程建设，进入调试阶段。

　　2012年底，广珠铁路将正式开通，期盼百年的广珠铁路梦历经周折后即将梦圆。

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