同德围现有6条公交线路将调整

　　背景资料

　　同德围公交大事记

　　同德围，位于广州市西北角，面积3.59平方公里，常住人口超过30万。同德围的老街坊还记得，20世纪60年代，第一条公交线路17路进入同德围地区；到2008年底，进入同德围的公交线路达到17条之多。

　　然而，随着社会经济的快速发展、人口及机动车数量的聚增，双向两车道的道路资源并没有增加，道路交通拥堵加剧，公交出行时间变长、部分线路在高峰时段车厢拥挤等。如何从公共交通出行角度“解围”？交通部门盘点发展历程，主要经历三个阶段：

　　1从无到有、从有到优（地铁5号线开通前）

　　市交通部门通过新开或优化调整17条公交线路进入同德围。 

    2公交地铁接驳日益完善（地铁5号线开通后）

　　1）开行了3条地铁接驳专线，与地铁2号线、5号线接驳，重点解决了同德围地区居民换乘地铁出行需求；

　　2）20条公交线路实施地铁口至同德围短线调度模式，加快同德围地区与地铁站点的快速接驳；

    3）组织开行了4条高峰快线，方便市民在高峰期快速出行。

　　3借鉴BRT管理经验，实施精细化管理（2010年以后）

    1）借鉴BRT系统运营管理的成功经验，针对客流量大车站，通过实施大站快车、空车切入、增派高峰车运力等措施，高峰期间发班增加约120班次，日均增加运能约5000人次。2）对西湾路口站等5对站点进行了优化调整，有效地改善公交车辆停站秩序；完成12个港湾式公交站点改造。

　　3）在上步村、同德乡等公交站点新建了18座新型公交候车亭。

　　4）开行区域微循环线，开行729、730、731等3条区域微循环线线路，完成同德围内街、村中部的公交内循环功能。 

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