广州深圳将进一步放宽小汽车上牌指标限制
2024-04-22 11:12 来源:广东省人民政府
【导语】:广州黄埔有轨电车1号线拟向东延长2.86公里,增设4个车站,开到黄埔区行政边界。
黄埔有轨1号线东延线正在进行多项前期招标,线路拟延长2.86公里,增设4个车站,开到黄埔区行政边界,预留远期进入增城区的条件。目前,黄埔有轨电车1号线东延线挂出多个咨询服务公开比选公告,包括工程可行性研究报告、环境影响评估、社会稳定性风险分析、客流预测、交通影响评估及交通组织研究。今天,开发区交投集团相关工作人员表示,东沿线正在推进前期工作,暂无动工节点的时间表。
黄埔有轨1号线东延线站点:
四个站点:永和大道站、新庄三路站、新业路站、桑田三路站
招标显示,黄埔有轨电车1号线东延段西起既有1号线新丰路站,沿永顺大道向东以地面形式敷设,沿途设永和大道站、新庄三路站和新业路站,线路出新业路站后继续向东至永顺大道与桑田三路路口西侧,设终点站——桑田三路站,线路预留远期延伸至增城开发区的条件。
黄埔有轨1号线东延线规划:
全线均沿既有道路路中敷设,全长约2.86公里,全部为地面段。设车站4座,全部为地面站,平均站间距约0.71公里。全线不新建车辆段或停车场,共享1号线既有的岭福车辆段及玉岩停车场,将根据本线行车组织需要扩建玉岩停车场内预留的停车列检线。
值得一提的是,去年相关方面曾表示,当初之所以没有同步建设有轨电车1号线东延线,是因为规划中的地铁23号线同样计划经过,避免重复建设。如今有轨1号线东延线提上议事日程之后,是否影响23号线的走向,目前暂未可知。
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广州黄埔有轨电车1号线东延段目前挂出多个咨询服务公开比选公告,正在推进前期工作。
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