5月15日24时起广东成品油价格按机制下调
2024-05-15 19:30 来源:广东省发展改革委
【导语】:广州地铁18号线、22号线将应用穗腾OS2.0新一代轨道交通操作系统,系统可引导乘客去人少处乘车等,详见正文。
2021年9月23日,新一代轨道交通操作系统——穗腾OS2.0正式发布。目前,穗腾OS2.0已在即将开通的“大湾区最快地铁”广州地铁18号线、22号线进行示范运营,系统可引导乘客去人少处乘车,车站水位达到阈值可一键启动防汛应急预案。
穗腾OS2.0功能:
➤客流疏导
依托穗腾OS2.0,18、22号线可实时感知站台、列车各区域的客流密度,分析站台与列车客流分布情况,自动触发手机APP、车站广播、电子导引屏、电扶梯等关键服务设备,实现场景化的联动控制,引导乘客有序去人流密度更低的车厢乘车。
➤防洪防汛
车站运营管理者可以实时掌握车站的浸水位置、水量,以及应急物资分布等关键信息,一旦水位达到预警阈值,可以通过穗腾OS2.0一键启动车站防汛应急预案,实现预警信息的自动推送,快速联动车站广播、扶梯、闸机等设备,有序引导乘客疏散。
➤车站管理
基于穗腾OS的策略引擎平台,构建了包括一键开关站、视频巡更巡检、车站应急预案一键启动及全过程跟踪等场景化模式控制,实现了移动化站务管理,降低运营管理成本。同时,结合腾讯云小微智能语音、知识图谱等AI技术,显著提升自动化办公水平,提高人员工作效率。
➤主动运维
依托穗腾OS的技术能力,联合生态合作伙伴,以组件化的开发模式,实现了车辆、信号、供电、电扶梯、接触网、轨道等多个专业系统的全景式状态监测、预警和运维辅助决策。
➤智慧安防
不仅实现了车站、区间视频的全域覆盖,以及异常行为的快速识别与预警,还基于穗腾OS2.0的物联能力和算法能力,实现了安检设备的统一管理,集中判图和任务调度,必要时触发一键报警。
穗腾OS2.0在穗腾OS1.0基础上进行了迭代演进,一方面,可以高效连接起各轨道交通设备和系统,实现统一的智慧化调度管理。另一方面,可以支撑各类智慧化应用的快速敏捷的开发与迭代,为轨道交通产业“建设、管理、运营、服务”全生命周期的数字化升级提供一体化的底座支撑。
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广州地铁各线路图和站点详见正文;广州地铁将进一步严格落实安检标准,进站乘客均需遵守“人过门、物过机”的安检要求。
广州地铁1号线西塱往广州东站方向末班车是22:55,广州东站往西塱方向末班车是23:30。
广州地铁2号线广州南站往嘉禾望岗方向首班车是6:00,嘉禾望岗往广州南站首班车是6:00。更多线路时间详见正文。
广州市新一轮轨道交通规划在加强城市外围与中心城区联系同时,着力提升中心城区轨道交通的服务水平,加密中心城区线网,同时支撑中心城区与萝岗、番禺、南沙、花都、增城、从化四区两市的互联互达。
预计到2023年,广州将形成18条线路、总长800公里的轨道交通网络,通车里程约为现在的2.5倍。
广州计划到2023年,实现广州本地800公里地铁线网。广州地铁七号线西延段5月1日开通初期运营。
广州地铁一号线西塱往广州东站方向首班车是6点,末班车是22:55;广州东站往西塱方向首班车6:10,末班车23:30。
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