广州地铁在建线路进度情况（2023年8月）

　　十三号线二期（朝阳-鱼珠）

　　十三号线二期工程线路呈东西走向，起于朝阳，终止于首期工程鱼珠站，主要行经城市核心区，沿线规划有白云湖片区、罗冲围综合改造片区、北京路文化核心区、珠江新城、国际金融城、黄埔临港商务区等重点发展地区。

　　土建累计完成69%。

　　23座车站中，12座已封顶，11座进行土建施工；23个区间中，15个已贯通，其余8个进行土建施工；出入场线已贯通。鱼珠停车场、凰岗停车场及盖体进行土建及机电施工。

　　（注：车站名称仅为工程暂定名称，标准站名应以市政府批准公布为准。）

　　五号线东延段（文冲-黄埔新港）

　　五号线东延段线路起于五号线的文冲站，终止于黄埔新港站，全长约9.76公里，设双沙、庙头、夏园、保盈大道、夏港和黄埔新港6座车站，采用6节编组列车，最高运行时速90公里。

　　土建工程累计完成98%。

　　全线6座车站均已封顶并进行机电施工，6个区间及出入段线已全部贯通，正线实现轨通。双岗停车场进行土建及机电施工。

　　七号线二期（大学城南-燕山）

　　七号线二期起于大学城南站，终止于燕山站，线路全长22公里，均为地下线。

　　二期全线共设深井、长洲、洪圣沙、裕丰围、大沙东、姬堂、加庄、科丰路、萝岗、水西、燕山11座车站，其中换乘站7座，可与穗莞深城际琶洲支线、八号线东延段、十三号线、五号线、十九号线、六号线、二十一号线等换乘。采用6节编组，最高运行时速80公里。

　　土建累计完成99%。

　　11座车站全部封顶并进行机电施工，11个区间及出入段线均已双线贯通，正线实现轨通。姬堂停车场进行土建及机电施工。

　　十二号线（浔峰岗-大学城南）

　　十二号线起于六号线的浔峰岗站，终于四号线和七号线的换乘站大学城南站，线路全长约37.6公里，均为地下敷设。该线是广州重点线路之一，呈“X”形对角线中西北-东南的结构骨干线，串联棠溪火车站，承担白云、越秀、海珠、黄埔、番禺五大组团间的交通联系。

　　土建工程累计完成69%。

　　25座车站中，17座主体结构封顶，8座正在进行土建施工；24个区间中，10个区间贯通，11个进行土建施工，其余3个进行施工前准备；2个出入段（场）线进行土建施工。槎头车辆段和大学城南停车场进行土建及机电施工。

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