的士不收五毛了 一元何时降?

  6月20日,广州的士燃油附加费再攀新高,涨到一块五毛。物价部门说,这只是临时性措施。而此前,作为“临时措施”的一元的士燃油附加费,一收就是五年,“临时”结束日仍遥遥无期。

  执行首日,这5毛钱难倒了的哥,也难倒了打车的市民。不少街坊遭遇找不到五毛钱支付的“囧境”。而兑零也成为的哥一大负担,由于一时想不出办法去兑换大量5毛钞票,有的哥只好在家里“翻箱倒柜”,或到菜市场、士多兑换。有的哥抱怨5毛钱太难找,无奈之下,“(乘客)实在没有就不要了”。

  更“囧”的是,因为出租车上的羊城通付费系统只能刷整数,乘客刷卡后还得另付0.5元。

  一时间,从市民到的士司机,对这临时上涨的五毛钱可谓“口诛笔伐”。有人大代表和政协委员直言:涉及公共利益的政策,为何没有听证、没有讨论就莫名其妙地涨价了?涨价引起了不小的风波。

  面对将成本转嫁给消费者的呼声,的士们大多认同,并戏称成了政府和燃气公司的“义务收费员”,甚至为了减少麻烦,还得偶尔倒贴。对此,广州市物价局副局长邱亿通解释,从2007年开始,燃料价格一直上涨,政府出过补贴,的士公司、燃气公司都承担了一部分成本,“最后不得已才让乘客适当承担一点”。坊间有质疑,这点钱,为什么不能通过财政补贴解决?邱说,财政补贴是纳税人的钱,要慎用。

  五毛钱附加费,匆匆地来,又匆匆地走了。如此慌张的来去,给市民和的士留下一篓子的麻烦和怨气。不知道,那“临时”了五年的一块钱,何时离开。

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