拆围墙 坐公交如“旅行”

　　上周二下班，乘134路在“东风西路”站转公交车，惊讶地发现道路北边的围墙消失了，取而代之的是一片休闲广场，紧邻着广场的便是流花湖公园。夜色初上，湖边树影婆娑，湖面灯火倒映，鼻间隐约有草木的味道，一刹那间，连续工作的劳累和挤公交遭遇的种种不快似乎全都抛诸脑后。

　　以往每次经过这里，见到的只是一堵围墙;见得多了，墙那边湖水荡漾的公园也被遗忘。对于这样的地方，我自然很难生出多少温暖的体验——同城市的大多数水泥砖墙一样，它无情而冰冷;尽管在这里停留，但身心仍是如继续走在奔波的路上。

　　有墙无墙，感观的差别竟如此之大，这是我全然未曾预料到的。有着相同感受的，应该不只是我一个人——等了十来分钟公交，我就听到三四名路人发出“好靓”的赞叹。

　　直觉告诉我，这处展现城市更美好面貌的工程应该与亚运会相关。相比时下进行得如火如荼的临街建筑整饰工程，作为普通市民的我，对公园拆墙持更多的支持态度。

　　一则，公园公园，顾名思义，自然是属于公众的园林，公众在其中可游玩，可休憩。先“拆掉”收费这堵墙，再拆掉地界的围墙，可以让更多的市民零距离亲近碧湖绿树，最大限度地发挥公园的休闲服务功能——这本来就是尽职的管理者应该做的。

　　二则，扮靓广州城，对于广大纳税人而言，是乐于多见“花小钱，办大事”的例子。拆掉公园围墙就是一例——花钱不多，养眼的绿色却多了许多。古时工匠兴建园林，为了在有限的空间营造更多的景致，常常通过漏窗等手段来借景，拆墙又何尝不是一种借景呢?公园围墙内既然有满园春色，又何必只让一枝红杏来出墙扮靓?

　　三则，将一座城市粉粉刷刷得光鲜靓丽，更多改变的是它的外在，而拆墙从某种意义上来说可以改变它的内涵。在不少城市的管理中，“难管就围、难管就禁”的惰性思维常遭人质疑，拆墙无疑是对这种质疑的积极回应。在有形之墙轰然倒地的同时，横亘在管理者与民众之间的那堵无形之墙或许也会悄然垮塌。一座大气的城市总是会迎来更多的掌声，也更令人留恋。

　　更少围墙，更多开放。一座生机勃勃的城市，理应有这样的从容和自信，让围墙少一些，让开放多一些，让更多的普罗大众能分享到城市发展的成果，做一名乐在其中的城市人。

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