广州地铁十三号线二期最近进展(2025年4月)
2025-04-18 16:36 来源:广州增城发布
【导语】:广州十四五规划征求意见稿中,广州将建设更强辐射的国际性综合交通枢纽、构筑更具韧性的安全防护设施,详见正文。
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征求意见稿-主要目标:
到2025年,传统和新型、地上和地下基础设施网络布局更加完善,运行效率、整体效益和服务品质显著提升,集约精细、智能绿色发展水平不断提高,基本形成与国际大都市相适应的现代化基础设施体系,有力支撑城市空间拓展和功能提升。
——建设更强辐射的国际性综合交通枢纽。围绕基本建成全球重要交通枢纽目标,推进全球领先空港、世界一流港口、世界级铁路枢纽、华南公路主枢纽、轨道都市圈建设,建设一批安全、便捷、立体、高效的综合交通枢纽,形成畅通全市、贯通全省、联通全国、融通全球的现代化交通网络,加快完善现代流通体系,增强全球高端资源要素集聚辐射能力。
——构建更为可靠的资源保障体系。树立资源节约集约循环利用的资源观,推动转变资源利用方式,实现资源保障与经济社会发展、生态环境保护良性互动。建成全国领先、全面覆盖的5G网络。严格水源保护,夯实多水源保障体系,完善城乡一体的安全优质供水网络。不断完善能源储运基础设施,构建安全高效绿色的现代化能源供给体系,提升能源安全保障水平。
——营造更加优美的城市生态环境。高水平建设生态之城,不断满足人们日益增长的优美生态环境需要。加快推进污水处理、垃圾处理、园林绿化等生态环境基础设施建设,巩固黑臭水体整治成效,建设千里碧道,显著增强生态系统安全性、稳定性,促进天蓝、地绿、水清的城乡人居环境更加美丽。
——构筑更具韧性的安全防护设施。推动减灾防灾从被动防治向韧性管理转变,建设韧性城市。加固堤防湖库、疏通雨洪行泄通道,构建“蓄、滞、截、排、挡”的多层次立体式防洪排涝体系。因地制宜完善消防设施,建设全国领先的城市消防安全体系。完善应急避护场所体系,形成全面覆盖、重点突出的综合防灾空间。
展望至2035年,基础设施发展方式实现根本性转变,系统化、协同化、智能化、绿色化水平显著提升,传统和新型基础设施深度融合发展,地上和地下各类基础设施协调有序衔接,覆盖联通更加广泛均衡,组织运行更加经济高效,建成全球重要综合交通枢纽、智慧可靠的资源保障体系、安全韧性的防护系统以及优美和谐的生态环境,全面形成具有全球竞争优势的高质量现代化基础设施体系,为广州建成具有经典魅力和时代活力的国际大 都市提供重要支撑。
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2023年广州市重点建设正式项目共647个,年度计划投资3588亿元;市重点建设预备项目共153个,年度投资计划197亿元。
广州地铁22号线全线共设置番禺广场、市广路、广州南站、陈头岗、南浦西、南漖、西塱、芳村8座车站。
广州地铁8号线北延段滘心至广州北站为全地下敷设线路,线路途经白云区、花都区,设11座车站。
广州地铁在建线路有10条。到2023年,规划建设总里程将翻一翻,超过800公里。
2023年广州市预计将形成18条线路、总长800公里的轨道交通网络,详见正文内容。
广州地铁16号线设14座车站(含1座预留),其中地下站11座,高架站3座,共4座换乘站。
南珠中城际西线计划2023年开工建设,计划建设总工期5年;全线长47.6公里,设10座车站。
南沙至珠海(中山)城际西线起于广州市南沙区万顷沙站,止于中山市兴中站,全线长47.6公里。
南珠中城际西线预计2023年开工,工期5年,未来可实现中山中心区至广州中心城区45分钟通达的时空目标。
广州黄埔至南沙东部快速通道起点对接现状南大干线,止于鸡谷山路(规划狮子洋通道)。
2023年广州将新开工广州东站至新塘站五六线工程、广河高铁白云机场T3至江村西段、广州站至广州南站联络线工程(广州段)。
2023年广州新塘经白云机场至广州北站城际轨道交通、佛莞城际广州南站至望洪站段(广州段)、广佛环线佛山西站至广州南站段(广州段)将竣工。
2025-04-18 16:36 来源:广州增城发布
2025-04-17 18:11 来源:广州本地宝综合
2025-04-17 17:29 来源:广州本地宝综合
2025-04-16 11:04 来源:广州本地宝综合
2025-04-16 10:54 来源:广州本地宝综合
2025-04-16 10:46 来源:广州本地宝综合
2025-04-16 10:35 来源:广州本地宝综合
2025-04-16 10:32 来源:广州本地宝综合
2025-04-16 10:22 来源:广州本地宝综合
2025-04-16 10:19 来源:广州本地宝综合