大学城自行车系统需考量

　　大学城地广人稀，公交系统覆盖有限，前段时间又禁摩了，更给学生出行造成不便。当看到有关部门打算在大学城建公共自行车系统方案时，还是令人一阵惊喜。根据建设方案，租用自行车1小时内免费，之后每小时收费3元。总体上我觉得这个方案是可以接受的。

　　但是，具体到租借系统、保安系统等问题，从媒体报道看来，还缺乏细化的考量。在杭州，游客只要刷卡，原本被系统锁住的自行车就可以自动解锁，同时自动计时，到返还点再刷一次卡就可以还车了，费用也直接在卡里扣除，方便快捷。大学城已经有人手一张一卡通的优势，羊城通的覆盖面也很广，大可以借鉴杭州的经验，建设全自动的自行车服务系统，节省人力之余，也可以提高单车租借的效率。

　　大学城的自行车保管一直是个难题。我建议在这些公用自行车打上记号，这样即使失盗，也很难出手。

　　关于收费问题，方案规定是“1小时内免费”，能不能再延长一些时间?外环有岭南印象园、广东科学馆等旅游热点，相信还是有很多人会借用单车来行走外环。大学城一个外环，自行车走一圈的时间就需要一小时。因此，我建议将免费时间延长到两小时。

　　最后，由于方案是外包给市场的，这个原本是服务于大众的系统会不会因为企业的盈利需要而有损公众利益?由于目前方案还是初步建议，我希望在以后的修改中能坚持服务大众的非营运性质，这样无论对大学城学生的出行，还是对拉动岛内的商业旅游，都是非常有利的。

广州大学城地图

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