广州交通拥堵情况正迅速恶化 下午6点全国最堵

　　交通报告显示：每日18点全国就数广州最堵

　　高德地图昨日发布的第二季度全国各大城市交通报告显示，和一季度相比，广州交通拥堵情况正在恶化，且恶化的速度排名全国第一，广州晚高峰的18∶00是全国最堵时刻，拥堵延时指数高达2.48(瘫痪状态)，比堵城北京还要拥堵12.7%，平均开车一小时走不到7公里。

　　全天拥堵程度广州排全国第三

　　高德地图的报告显示，二季度北京拥堵排名依然位列第一。高峰拥堵延时指数2.10，意味着高峰出行是畅通下花费时间的2.1倍，也就是说平均每出行1小时，就会严重堵车近32分钟，广州则排第三，列北京和杭州之后，高峰拥堵延时指数为1.99，高峰出行是畅通下花费时间的1.99倍。

　　从全国看，最堵五大城市北京、杭州、广州、济南、大连里，高峰平均拥堵和严重拥堵的里程占比25%左右，意味着每出行10公里，有2.5公里是拥堵和严重拥堵状态，其驾车速度相当于人的跑步和步行。

　　高峰期每小时有30分钟在塞车

　　报告提出，环比上季度，全国45城市拥堵程度呈全线加重趋势，尤其南方城市加重最为严重。拥堵加重最大的3个城市分别为：广州、深圳、成都，其中广州拥堵暴增，环比上季指数上升19.9%。

　　市民大量出行时间浪费在路上，时间成本明显上升，这些时间如果用当地的平均工资来换算，其拥堵成本是十分可观的。

　　报告的数据显示，交通高峰时段在广州出行，每小时有30分钟被堵在路上，以广州市人社局公布的月平均工资6187元计算，折合成每小时工资约为35元，换句话说，高峰时段堵车被耽误的30分钟，相当于给每个上班族造成了17.5元的经济损失。

　　如果考虑到全体出行人群，其总体的时间成本是巨大。交通拥堵无形中浪费了能源和资源，加重了公众大量的出行经济成本，对政府来讲治理拥堵刻不容缓。

　　工业大道北、东风西路因塞车上榜

　　广州晚高峰的18时是全国最堵时刻，拥堵延时指数高达2.48(瘫痪状态)，比堵城北京还要拥堵12.7%。这意味着，在广州晚上18-19时出门需花费畅通状态下2.48倍的时间;平均驾车1小时约移动不到7公里，驾车半小时走不出天河北，仅相当于人跑步的速度。接近瘫痪状态的晚高峰，荣登下班回家最艰辛之城，堵到不想出门。

　　具体路段方面，北京的西二环路为二季度全国拥堵最严重的一条道路，严重拥堵时长达702小时，也就是说每天都有将近8小时处于严重拥堵。广州工业大道北则位列全国最堵道路第二名，二季度严重拥堵时长700小时，每天有近8小时严重拥堵。

　　二季度夜间最塞车的道路排名中，北京工人体育场北路为夜间拥堵时间最长的道路，季度累计拥堵162小时，广州的东风西路以44小时排名全国第四。

　　部分公交用户选择专车快车出行