2035年广东铁路规划形成3小时内高铁出行圈

　　到2035年，全国铁路网达20万公里左右，其中高铁7万公里左右，20万人口以上城市实现铁路覆盖，50万人口以上城市高铁通达，《新时代交通强国铁路先行规划纲要》(以下简称《规划纲要》)13日发布了!

　　铁路强国：

　　1、主要城区市域(郊)1小时通达，如粤港澳大湾区广深、广珠间；城市群内主要城市间2小时通达，如粤港澳大湾区广深港澳与珠三角周边城市间形成城市群快速通道；相邻城市群及省会城市间3小时通达，在各城市群中心城市与其他省会城市间，打造城市群综合交通网主骨干。

　　2、随着赣深高铁明年建成通车，广东将实现“市市通高铁”，5年内有望实现“市市通350高铁”。

　　3、到2035年，粤港澳大湾区铁路网络运营及在建里程达5700公里，覆盖100%县级以上城市。

　　到2035年全国1、2、3天快货物流圈全面形成：

　　在近期目标中，到2035年，现代化铁路网率先建成。铁路网内外互联互通、区际多路畅通、省会高效连通、地市快速通达、县域基本覆盖、枢纽衔接顺畅，网络设施智慧升级，有效供给能力充沛。全国铁路网20万公里左右，其中高铁7万公里左右。20万人口以上城市实现铁路覆盖，其中50万人口以上城市高铁通达。

　　高效率的全程服务体系和高品质的产品供给体系更加完善，全国1、2、3小时高铁出行圈和全国1、2、3天快货物流圈全面形成。

　　粤港澳大湾区主要城区市域(郊)1小时通达：

　　截至7月底，中国高铁铁路运营里程已达3.6万公里，稳居世界第一，已覆盖94.7%的城区人口100万以上的城市。未来将重点建设高铁网主通道缺失段，优化提升沿江高铁主通道。

　　《规划纲要》提出，到2035年，全国1、2、3小时高铁出行圈全面形成。这一目标的主要内涵为：按照中央的决策部署，紧密对接京津冀协同发展、长江三角洲区域一体化发展、粤港澳大湾区建设、成渝双城经济圈建设等国家重大战略，形成全国1、2、3小时通达的高铁出行圈，充分发挥铁路对经济社会发展的服务保障作用。

　　“1小时”是主要城区市域(郊)1小时通达，如粤港澳大湾区广深、广珠间。

　　“2小时”是城市群内主要城市间2小时通达，如粤港澳大湾区广深港澳与珠三角周边城市间形成城市群快速通道。

　　“3小时”是相邻城市群及省会城市间3小时通达，在各城市群中心城市与其他省会城市间，打造城市群综合交通网主骨干，强化繁忙高铁主通道能力。

　　目前，大湾区铁路建设正在提速之中，广汕汕高铁、广湛高铁、赣深高铁等时速350公里高铁建设项目都在热火朝天地推进。随着赣深高铁明年建成通车，广东将实现“市市通高铁”，5年内还有望实现“市市通350高铁”。

　　本月初，国家发改委网站还发布了关于粤港澳大湾区城际铁路建设规划的批复，根据规划，将构建大湾区主要城市间1小时通达、主要城市至广东省内地级城市2小时通达、主要城市至相邻省会城市3小时通达的交通圈，打造“轨道上的大湾区”，完善现代综合交通运输体系。香港目前已通过广深港高铁实现与广东互联互通。在规划中，澳门也将和珠海实现轨道交通互通，珠海将在珠海站、横琴站实现高铁、城际铁路与澳门轻轨衔接，促进澳门融入国家铁路网络。到2035年，大湾区铁路网络运营及在建里程达到5700公里，覆盖100%县级以上城市。

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