2020广州市在建城市道路项目都配套雨水管

　　广州全域系统推进海绵城市建设，通过雨水源头减排，实现雨水就地消纳和利用，全市推广开展“建筑小区”“公园绿地”“道路工程”“水务工程”等588个项目，打造了中新广州知识城、灵山岛尖片区等示范片区建设，预计2020年底建成区达标面积约305.5平方千米，占比为23.5%。

　　广州市道路里程约12683公里，极端天气对道路设施的运行影响非常大。广州市交通运输部门科学谋划，提前做好各项道路水毁预防工作。目前，交通部门已组建了48支应急保障队伍，54个应急保障基地，配备超过1000人的应急抢险队伍，储备抢险机械设备超250台(套)。

　　当城市道路发生水浸或次生灾害时，交通部门将及时启动运输保障应急预案，做好抢险队伍、应急物资和滞留旅客的运输保障工作。特别是组织各公交企业、公交站场管理单位做好易受水浸影响的公交站场、线路、充电桩防涝应急值守。按照不同等级的应急预案，做好公交运行线路的临时调整和组织地铁公交应急接驳运力，协调相关运输企业做好各类物资应急运输保障服务。同时，强化运输企业的安全生产管理，防范特殊天气条件下的安全生产事故。

　　在新建道路配套建设排水设施方面，2019年新增通车的城市道路中，配套雨水管均同步完工并投入使用。在2020年市交通运输局统筹推进的61项城市道路项目中，配套雨水设施也正与主体工程同步推进实施。在这些项目完工通车前，交通运输部门会严格组织质量安全验收，确保配套雨水设施按质按量完成，并及时对接水务部门完善移交手续。

　　力争通过5年的努力，到2025年基本实现全市“小雨不积水、大雨不内涝，特大暴雨城市运转基本正常，妥善处置超标准降雨引发的城市洪涝灾害”的城市治理目标。

手机访问 广州本地宝首页