广东狮子洋通道将建世界最大双层悬索桥

【导语】:广东狮子洋大桥建成后将成为世界最大双层悬索桥,具有“超大跨径、超重荷载、超宽桥面”的特点。

  将建世界最大双层悬索桥:

  狮子洋通道工程设计标准高,建设规模超大,采用双层高速共计16车道。狮子洋大桥建成后将成为世界最大双层悬索桥,具有“超大跨径、超重荷载、超宽桥面”的特点。

  狮子洋通道主体工程分上下两层:

  ➤上层路线

  总体呈东西走向,起点在广州市南沙区大岗镇新围村与广中江高速顺接,终于东莞市虎门镇广深高速新联互通与常虎高速对接,全长35.089公里。

  全线采用桥梁形式,总计24 座,含特大桥16 座,大桥8 座,设置互通9处,服务区1处;设置消防救援分中心2处。全线采用双向八车道高速公路技术标准,设计速度100公里/小时。

  ➤下层工程

  起于广州市南沙区黄阁镇连溪大道处,顺接下层桂阁大道段,终于东莞市沙田镇龙船洲村,与规划白沙南路段对接,全长15.362公里。

  下层仅部分路段和部分互通路段为路基形式,其余均为桥梁形式,设置小虎岛、虎门港(与上层同址共建)、福隆互通3处。其中,过江段(东部高速至广深沿江高速)全长12.282公里,采用双向八车道高速公路标准,设计速度100 公里/小时;广深沿江高速至终点路段全长度3.08公里,采用双向六车道高速公路标准,设计速度100公里/小时。

温馨提示:微信搜索公众号广州本地宝,关注后在对话框回复【狮子洋】可获广东狮子洋过江通道最新进展、选址、规划图、开通时间等。

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