广州将优化调整电动自行车管理政策（2021）

　　2021年7月广州已形成电动自行车管理政策优化调整征求意见稿草案，近期将全面征求公众意见，充分听取民意，进一步完善后正式实施。

　　严查严管和优化管理政策：

　　近年来，随着新业态的快速发展，以及受疫情期间特定交通环境的影响，电动自行车数量增幅明显，电动自行车非法改装以及乱穿插、闯红灯、逆行、不戴头盔等违法行为日渐突出，叠加非机动车道缺失等原因，电动自行车交通事故呈高发态势。

　　针对电动自行车，交警部门将重点从严查严管和优化管理政策两方面着手。广州已形成电动自行车管理政策优化调整征求意见稿草案，近期将全面征求公众意见，充分听取民意，进一步完善后正式实施。

　　在坚持严查严管上，广州交警接下来将充分利用大数据科技手段，通过视频巡检、分析研判、回放溯源等措施，加大管理和查处力度。同时，配合市市场监管部门严查电动自行车非法改装，针对电动自行车在生产出厂时预留“改装功能”“电池加装位置”“一键切换速度设置”的情况，持续开展清查整顿。

　　23.2公里非机动车道建设改造：

　　交通秩序大整治专项行动开展以来，广州已开通便民服务车线路39条，累计开通线路128条，新建、完善港湾公交站26个，完成全市20个港湾公交站的改造选点，并按计划先期启动10个港湾公交站的改造工作。

　　广州正逐步推进慢行系统建设。目前，全市完成43个路段共60公里非机动车道的改造选点，已完成28个路段共23.2公里非机动车道的建设改造。

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