深茂高铁最新线路图

粤西沿海高铁示意图

深茂高速铁路又称深茂高铁，或深茂铁路。深茂铁路东起深圳北，途经深圳、东莞、广州(南沙)、中山、江门、阳江、茂名等7个市，东接厦深铁路、广茂铁路，西接茂湛高铁、河茂铁路，北接洛湛铁路，终点到茂名东站，全长390公里，按双线、时速200公里(预留时速250公里的条件)规划设计，整个工程计划建设工期为4年。深茂铁路项目可行性研究报告已于4月16日获得国家发改委审批通过，位于江门市的新台隧道段，以及位于阳江、茂名两市的阳西至马踏段，将于2014年5月底前先行动工建设，2018年底建成通车，初期每天运行车次95对。

西部沿海高铁建成后，从深圳到茂名将由6至9小时减少至不到3小时，广州到茂名的时间将由5至8小时减少至不到2个小时，使粤西与珠三角城市之间的联系更加密切。加大珠三角对粤西的辐射效能，也会使物质流、资金流、信息流西迁，对粤西经济社会的发展产生重要影响。

深茂高铁线路图

深茂高铁分为主线、支线，其中支线途径佛山，两条线路采取并行运营方式

主线

江门至茂名段(客货共用)，正线起于江门市江门南站，终于茂名东站，全长265.539公里;

设计行车速度动车200公里/小时，普通客车160公里/小时，货车120公里/小时;

正线新建(特大、大、中)桥梁80座，长115.34公里，新建隧道17座，长9.798公里。

全线设车站12座，其中新建站10座，改建2座。新建牵引变电所6座。相关工程包括新建江门南货车联络线、江门南至新会联络线、电白货车疏解线和电白至茂名东货车疏解线4处联络疏解线，长度共计19.813公里。改建广茂线4.0公里。

工程计划建设工期4年。

深圳至江门段(客运为主);

支线

深圳至广州段(已建)、广州至佛山段、佛山至江门段(远期规划);江门至茂名段为主线、支线共用

深茂高铁

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