广州从化火车站展开选址 从化即将进入高铁时代

　　从化火车站展开选址，将迎来高铁

　　近年来，广州从化高度重视公路交通以及城轨建设的相关工作，经过多方协调，争取上级支持，相关工作进展取得重大突破。从化也将迎来高速地铁，还有广河高铁、肇清佛从城际等也将经过从化。5月22日，从化区铁路枢纽规划选址、交通衔接规划及周边地区概念设计项目开始招标，这意味着广州又一重要铁路枢纽——从化火车站展开选址。

　　广河高铁、肇清佛从城际、37号高速地铁将经过从化

　　《广州市国土空间总体规划(2018~2035年)》(草案)将广州铁路枢纽布局从现状的“五主三辅”优化为“五主四辅两预留”，更好实现交通枢纽对城市资源的配置能力和引领能力。其中五主为广州站、广州东站、广州南站、白云站和佛山西站，四辅为广州北站、南沙站、新塘站和黄埔站，两预留为白云机场T3站和增城站，并在此基础上，研究新增知识城、从化等客站。这些站点建成后，将实现高铁的多点布局、多向到发，方便市民就近乘车。

　　《广州市国土空间总体规划(2018~2035年)》(草案)同时规划了三纵两横的5条城市高速轨道：三纵分别为18号线(从南沙经天河至花都，并向中山、清远延伸)、22号线(从南沙经广州南站至白云机场，并向东莞延伸)和17号线(从科学城经番禺往顺德方向)。两横为28号线(从黄埔至白鹅潭，并向佛山中心区延伸)和37号线(从知识城至广州东站)。

　　本次招标公告则透露，广河高铁、肇清佛从城际、37号高速地铁等线路规划经过从化，并新增从化铁路枢纽，由于规划尚属前期研究，轨道线路走廊方案、铁路枢纽选址尚未明确，铁路枢纽与城市规划和城市交通的关系还需协调。

　　打造一体化综合枢纽增强从化辐射能力

　　招标公告提出，面对粤港澳大湾区及广州城市及社会经济发展新形势，从化区作为大湾区后花园和广州东北门户以及城乡融合发展试验区，功能定位得到进一步提升，要承接好广州中心城区人口与功能疏解，实现与清远等周边地区的融合发展，发挥粤港澳大湾区对粤东北、赣湘等地区的辐射引领作用，增强大湾区与长三角城市群的交流，有必要开展《从化区铁路枢纽规划选址、交通衔接规划及周边地区概念设计》，深化从化区轨道交通系统规划成果，稳定从化枢纽选址，开展枢纽交通衔接规划，进一步强化与广州中心城区、大湾区及长三角等地区的轨道交通联系，促进轨道交通和枢纽建设与城市规划的协调，为从化区交通长远发展做好规划预留。

　　招标公告中要求，通过《从化区铁路枢纽规划选址、交通衔接规划及周边地区概念设计》的编制：

　　一是明确从化交通节点功能定位，梳理从化对外联系通道网络，深化广河高铁、肇清佛等铁路线从化境内线路走向，深化从化城市轨道交通网络，稳定轨道交通走廊、站点和相关附属设施用地，并提出从化区近期建设线路方案，争取纳入相关“十四五建设规划”;

　　二是结合枢纽功能定位及周边城市发展需求，明确从化区铁路枢纽选址;

　　三是对枢纽周边道路网络规划和地铁、有轨电车线路规划、交通衔接设施布局等提出优化方案，打造一体化的综合交通枢纽。

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