2024年5月广州市中小客车增量指标竞价通告
2024-05-08 13:41 来源：
据广东珠三角城际轨道交通有限公司消息，近日，长隆隧道已全线贯通，这标志着佛莞城际铁路全线隧道顺利贯通。至此，佛莞城际铁路将全面转入站后工程施工，朝着年底建成目标发起冲刺。佛莞城际铁路主要有长隆隧道和狮子洋隧道两大隧道工程。
狮子洋隧道全长6476米，其中盾构隧道长4900米，狮子洋江中段1800米，从广州市番禺区始发，下穿珠江狮子洋后，在东莞侧贯通出洞，为世界最大水下铁路盾构隧道，是全线施工难度、风险最大的工程，已于2019年12月17日顺利贯通。
长隆隧道位于广州市番禺区，全长11.03千米，约占全线总长的三分之一，是全线投资规模最大的标段。
佛莞城际铁路全长36.7公里，西起广州南站，东至东莞望洪站，共设车站7座，设计运营时速200公里。项目于2014年12月26日开工，预计2020年完工，2021年通车运营。通车后，最快15分钟即可从广州番禺到达东莞。
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